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汽油汽车的正是德国人卡尔本茨,不过那只是一台三轮车。凑巧的是,四轮汽油汽车的也是一名德国人,名为戈特利布戴勒姆,而更让人觉得命运无常的是,这两德国人创办的汽车公司竟然还合并了,也就成现在的“Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)”品牌咯。作为现代汽车的开创品牌,奔驰在很多领域都有高瞻远瞩的魄力,比如在汽车安全性上的建树,预收紧式安全带和溃缩吸能式车身以及众多预防性安全系统都是奔驰首创。其次,在无人驾驶与自动驾驶技术上,奔驰也绝对是世界先锋。在BBA中,奔驰得意的是它一直搭载自家设计配套动力总成,而不用像宝马、奥迪那样共用大众的技术,同时奔驰也是德系车中的自吸坚持者,不过近一次的奔驰大换代,注定了奔驰与自吸时代告别。
BMW的前身是一家享誉世界的飞机工厂,创办这个公司的便是大名鼎鼎的——吉斯坦奥拓,四冲程内燃机发明家。没啥!就是有钱有技术。二战德国被判战败国后,不准许宝马造带有“战争武器”属性的飞机,没辙!咱就造车吧。富二代的眼光就是个常人不同,如果说奔驰再造一件艺术品的话,那么宝马就是再造一部纯粹的车。讲究的是开起来怎么样,所以宝马拥有好的底盘调校手段,也握着直列发动机的技术,可惜的是宝马对内饰太没追求了,而且宝马也是BBA中唯一没有自家变速器的品牌。
奥迪汽车创办人之一——奥古斯特霍希,他是一个乡间小子,毕业于一家技术学院,摸爬滚打到了28岁,便进入了当时大名鼎鼎的奔驰,并当上了部门总经理。当他心有大志,遂辞职创建了自己的汽车公司一——迪四环之一的奥古斯特霍希公司。奥迪可谓是拿着技术打天下,各种六、八、十二缸发动机被奥迪玩的那是炉火纯青,直至今日W12依旧是奥迪引以为傲的发动机技术,同时奥迪在四驱技术领域也是大佬级的存在。BBA中奥迪是早大规模普及涡轮/机械增压发动机的品牌,在技术方面的高度奥迪毋庸置疑。
德国的工业底蕴注定了它汽车工业的宏伟景象。德国还有很多汽车品牌,例如大众、宝沃、布加迪、威龙、欧宝等等,每一个都曾叱咤汽车风云。美国、日本虽然不乏好的汽车品牌,但跟德国比起来,总还差那么几分意思。
德国车已经在广大消费者得到认同了。如果要做好品牌,先做好产品,产品好,自然慢慢吸引客户,有麋自然香。就像空气锤生产厂家的客户就是冲着好的产品,好的服务才来的,才能得到客户的称赞!
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